купил года 4 назад себе восход, катался все было хорошо, потом в интернете нарвался на книгу григорьева и решил немного форсировать свой восход, поднял окошечки убрал огрехи летья, собрал прокатнулся, тяга намного увеличилась, но низы стали лучше, катался радовался, потом пошла череда тюнинга и форсировки движка, поменял зажигание на оптическое, вобщем со временем низы совсем пропали и мотоцикл начинал ехать только после 5 тыщ по тахометру, тронуться тяжело было, облегченный коленвал, поднятые выпускные окошки на 4.5 мм, поджатая головка, резонаторы расчитанные на 6 тыщ, карбюратор с 32 диффузором... постоянно ездить на оборотах выше 5 тыщ неочень удобно и не совсем полезно для двигателя, и решил я сделать себе на мотоцикле хоть какието низы! картер у меня нового образца:
пришлось много срезать и фрезеровать, было страшно что нехватит мяса, но всетоки мяса хватило и после фрезеровки получилось вот что:
за основу был взят совиный ЛК и был доработан(с завода они идут ужасного качества!!!!) далее был сделан макет переходника и далее вырезан из нержавеющего железа толщиной 2мм и прекручен к картеру при помощи 4 шпилек(мяса на них еле хватило!)
также были вымеряны окна в поршне а затем высверленны дрелью и потом доработанны напильником)
после чего все это дело было собранно, установлен переходник, лк, поршень, и собран!
после мотоцикл был заведен! холостые стали в районе 1200 об мин хотя раньше если поставить меньше 2000 мот глох! был завново настроен карбюратор, смесь пришлось немого обеднить! мотоцикл теперь начинает тянуть с 2 тыщ, чтобы тронуться ненада откручивать газ на всю, тяга стабильная до 4 тыщ, далее резкий подхват(сказывается форсировка) и стабильно разгоняется до 11 тыщ!!! верха практически не режет!!! вобщем после установки стал счастливым обладателем с низами и бешенными верхами!!! 